La Armadura Tubular es una estructura de protección contra impactos.

 

Es fijada como una mochila, dejando todo el cuerpo libre para moverse.

 

Ofrece protección para ir en motocicleta, bicicleta, patines, patinete, etc. Y se aplica en muchas otras áreas, como, por ejemplo, en la Seguridad del Trabajo.

 

Puede tener diferentes tamaños, de acuerdo con su aplicación o con el nivel de protección y de libertad de movimiento.

 

Entonces puede quedarse solo contorneando la columna cervical, la cabeza y los hombros, ofrecendo ya un nivel de protección mucho superior al de los cascos e de los airbags.

 

Pero debe complementar los cascos, al menos hasta que se hagan pruebas para documentar su eficacia.

 

Es fijada en equipos más ligeros, como bicicletas.

 

En motocicletas, se queda solo apoyada en la silla. Así se mantiene la posibilidad del motociclista ser lanzado para fuera de la pista y de haber amortiguamiento de eventual impacto por esta forma de eyección, que es muy común en accidentes com motociclistas.

 

 

La viabilidad de la estructura

 

La estructura es hecha de grandes piezas de tubos enteros, solamente encorvados.

 

Las conexiones son de abrazaderas metálicas o de placas unidas entre sí como un sándwich, alrededor de las curvas, por tornillos que se quedan en los lados del tubo, sin necesidad de perforarlos ni de soldarlos. Eso preserva la resistencia del material.

 

Los extremos de los tubos se quedan más alejados del cuerpo del usuario o son también encorvados.

 

Así esta estructura puede ser utilizada como armadura alrededor de una persona, sin riesgo de desmontarse en un eventual impacto.

 

Las estructuras convencionales se desmontan fácilmente. Y, como son hechas de piezas pequeñas, los extremos de los tubos pueden causar lesiones o maximizar los riesgos.

 

El proyecto tiene también una armadura alrededor de los pies, hecha de barras de metal acopladas a una capa impermeable para los zapatos.

 

 

Otros beneficios

 

No produce calor ni ninguna molestia. Así se puede usarla con ropas cómodas, en el verano y en lugares muy calientes.

 

Con la reducción de lo daños físicos en accidentes, debe favorecer todo el sistema de salud.

 

Estimulando el uso de motocicletas y bicicletas, debe contribuir para la reducción del sedentarismo y por lo tanto prevenir otras enfermedades, además de las relacionadas con las secuelas de los accidentes.

 

Debe beneficiar también el tránsito y el medio ambiente, al reducir el número de coches en circulación, el consumo de combustible y la emisión de contaminantes.

 

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